減速機鑄鋼齒輪的齒面磨損簡(jiǎn)介
一對減速機鑄鋼齒輪的運動(dòng)是通過(guò)一對一對的齒面嚙合運動(dòng)來(lái)完成的，一對叻合齒面的相對運動(dòng)又包含滾動(dòng)和滑動(dòng)，對于傳遞動(dòng)力的齒輪，要研究齒輪的受力和變形。需要應用力學(xué)知識，齒輪兩齒面之間有潤滑油，又涉及流體力學(xué)的知識。如果研究潤帶劑與齒輪表面相互作用生成的表面膜，需要物理、化學(xué)方面的知識。因此，在有潤滑劑的條件下，要真實(shí)全面地反映齒輪傳動(dòng)的運動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)問(wèn)題都必須考慮潤滑劑的存在。計人潤滑劑的齒輪設計，是更加全面和完善的齒輪設計。
對于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動(dòng)，由于嚙合齒面間的相對滑動(dòng)，使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側隙加大，以至于齒輪過(guò)度減薄導致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時(shí)，才會(huì )在運行中引起齒面磨粒磨損。
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